Description
EXCLUSIVIT
General Information
- Year Built: 2002
- Hull Material: Other
- Builder: Beneteau
Measurements
- Length: 39.27 ft
- Beam: 3.94 meter
- Min Draft: 2 meter
- Max Draft: 2 meter
- Length Overall: 12.3 meter
Engines
- Number of Engines: 1
- Fuel Type: Diesel
- Engine Hours: 2800
- Total Power: 55 hp
Accessoires supplémentaires
Appareillage électronique de navigation
AIS (Vesper Marine émetteur récepteur), Indicateur d'angle de barre, Antenne radar, Ordinateur fixe de bord (Minix Neo Z83-4 en 12 V avec OPEN CPN, écran tactile et clavier), Balise de détresse (EPIRB Ocean Signal Rescue me), GPS (Garmin map 720), Ordinateur de bord (Centrale de navigation Garmin GMI 10), MeteoFax (Réseau Nmea 2000 et B.L.U. de 2017), Pilote automatique (Garmin GHC10 sur vérin Lecomble et Schmitt Révisé en 2020), Radar (Furuno 1622 avec écran), Radio VHF (VHF I-Com M505 avec répétiteur au poste de barre), Sondeur, Anémomètre/Girouette (B&G de 2018).
Equipement technique et de pont supérieur
4 Ancre (mouillage principal : Spade 25 Kg de 2017 avec 70 m de chaîne de 10 mm ; mouillage secondaire : Fortress 12 Kg avec 20 m de chaîne en 8 mm ; + une MPI Brake de 16 kg et une Fortress en aluminium), Ouverture du compartiment moteur électrique, Eau sous pression, 4 Batteries (3 batteries de services : 3x100 A LifePo4 de 2021 avec régulateur intégré ; Smart Shunt ; une batterie moteur de 100 A de 2020), Chargeur de batterie (Cristec 60 A), Éolienne (Rutland 913 avec régulateur de charge de 2021), Bossoirs pour annexe (arche sur mesure en inox de 2017), Extincteur(s) fixe(s), Moteur d'annexe (Tohatsu 9.8 CV 2 T), 4 Panneau solaire (4x100 W de 2017 avec régulateur de charge MPPT 100 / 50), Plateforme arrière, Pompe de cale automatique, Prise de quai, Connexion eau sous pression à quai, Guindeau électrique (Lofrans Cayman 1000 W de 2019 avec télécommande sans fil), table de cockpit (repliable), Annexe (Kapa 2,70 m semi rigide avec fond en aluminium, boudin en hypalon de 2018), Winch (2 Lewmar ST 48 dans le cockpit et 2 Lewmar ST 40 sur le roof).
Equipement domestique de bord
Ballon d'eau chaude (Quick 42 L), Dessalinisateur (Aquabase ETW-301 : 30 L/h), Convertisseur (Pur Sinus 12/220 V de 2000 W), Plancher intérieur en bois, Prises interieures 12v, Prises interieures 220v, 2 Toilettes manuelles (Jabsco XL).
Equipement de sécurité
Baromètre, Fumigène, Cartes marines, Balise de détresse (EPIRB Ocean Signal Rescue me), Feux à main, Gilets de sauvetage, Bouée fer à cheval et feu de retournement, Radeau de survie (4 places à réviser).
Divertissements
Haut-parleurs, TV (avec antenne digital).
Cuisine et appareils électromenagers
Congélateur (compartiment freezer), Cuisine (gazinière ENO 2 feux), Réfrigérateur intérieur (Frigoboat 12v révisé en 2022).
Tapisserie
Bimini (sur mesure avec cristaux supplémentaires, de 2021), Capote (sur mesure avec cristaux supplémentaires, de 2021), 2 Coussins arrieres.
Notes accessoires
Équipements supplémentaires / Notes :
Régulateur d’allure Hydrovane de 2021
Hydrogénerateur Watt and Sea 300 W de 2021
Tout éclairage en LED de 2019
Dernier carénage en 2021 avec hydro-gommage des oeuvres vives et deux couches de primaire epoxy, antifooling semi érodable Sygma
Bague de safran sur mesure de 2021
Bague hydrolube de 2021
Ligne d’arbre de 2016
Inverseur de 2016
Echangeur de 2021
Coude d’échappement en Inox de 2021
Tuyau d’échapement de 2021
Silent Blocks de 2018
Fillières en inox de 2019
Balise Boat Vitals pour contrôle à distance
Panneau de pont à l’avant de 2022
Passe coques et vannes de 2021
Voiles
Grand-voile (Quantum Full Batten 3 bandes de ris de 2021 ; lazy bag avec lazy jacks ; chariot de GV Goiot ; hale bas rigide ; une seconde grande voile en spare), Génois (Quantum de 2021 sur enrouleur de Facnor LX 165 de 2013 ; chariot de génois Goiot ; tangon de génois ; génois en spare), Équipement Gennaker, Lazy Bag, Lazy Jack, Etai de trinquette, halebas rigide.
Disclaimer
In this case we are acting as brokers only. The Vendor is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in their preparation, the correctness of these particulars is not guaranteed. The particulars are intended only as a guide and they do not constitute a term of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check the particulars and where appropriate at his own expense to employ a qualified Marine Surveyor to carry out a survey and / or to have an engine trial conducted, which if carried out by us shall not imply any liability for such engine on our part.
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